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奥铃拥有的高强度钢铝镁合金底盘、高强度钢板打造的后桥、铝合金轮毂、后防护、储气筒、铝镁合金方向盘、700l高强度钢车架等全部采用轻量化设计,车货总重18吨,使大黄蜂mini版成为行业内同级轻。
装载要大是硬需求,购买4.2米高栏货车公司,作为一款轻卡来讲,奥铃大黄蜂mini版真的不是很“mini”。车身2060mm, 4.5-5.8米大货箱,载重覆盖10-18吨,丰富选择满足用户高速合规多拉多种需求,就是“能装”!
动力要强是硬实力。目前,奥铃大黄蜂可匹配全球的福康3.8、玉柴170两款---发动机,与zf变速箱和青特后桥共同打造的动力链,让整车输出200ps大马力,750n·m大扭矩,动力足,更有劲!
这样的数据,表明了其在城市工况中具备了的起步和加速性能。在进行0~80 km/h测试时,我们发现车辆的加速响应能力有所下降,后来才得知,这正是奥铃速运在动力总成调校方面的不同之处。
因为城配车辆在城市路况常用的经济车速基本在40-60km/h,很多轻卡设计的经济时速多在80-100km/h,在城市路况中---无法得到应用。
而奥铃速运针对这种情况,将车辆的经济车速调整到了贴近实际的40-60km/h。通过我们的测试也完全印证了这一点,车辆在街区内道路的车速基本在40km/h以下,城市快速路也只能跑到70km/h(限速)以内。
的挡位是3挡和4挡,5挡很少用到,如果是6挡基---于冗余。测试中我们发现,这款奥铃速运在30-70km/h车速时的转速在1500-1700r/min,而这也正是福康f2.8发动机的经济转速区间。
都是福田品牌,欧马可s5和奥铃大黄蜂用了同款2200mm宽驾驶室,也正是由于驾驶室相同,才让很多卡友有点分不清。不过两款车的面罩风格还是有区别,欧马可s5是奔驰卡车风格的前格栅,和欧曼est,欧马可s3等家族产品风格相同。奥铃大黄蜂重新设计了俊朗风格的格栅,线条干净利落、威猛---,风格更---一些。
除了格栅的造型区别,欧马可s5和奥铃大黄蜂在外观上就没有区别了,后视镜,大灯灯附件的造型都一模一样,零部件通用率高,大灯内集成led日间行车灯功能。欧马可s5和奥铃大黄蜂属于兄弟车型,驾驶室层面两款车可以说没有差异,配置也相同,购买这两款车不需要纠结驾驶室方面的东西。
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