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这辆奥铃装配的是132马力的扬柴yz4db1-40国 ⅳ排放的增压中冷柴油发动机，从发动机缸盖上可以看出这台发动机是为奥铃供动力。谭先生告诉笔者，该发动机实际使用情况无论是提速还是---性相比同---的福康动力更实在。用“力气大，---”来形容该款发动机不足为过，gps记录的高时速达到115公里。

奥铃捷运的货箱宽度相当适合在水头运输石材，荷载12吨，在运输11吨货物的情况下还能---不超载。与yz4db1-40发动机匹配的是万里扬的wly6t120 6挡变速箱。该变速箱带有同步器，在更换挡位时相当迅速轻松，---可以减少动力的损失。该变速箱与yz4db1-40发动机可以说是绝配，恰当的齿轮比和扭矩能够轻松克服大多数坡道和工地路况。谭先生在一次爬坡时险些出了事故，庆幸万里扬变速箱换挡相当迅速，要不然后果不堪设想。目前为止该变速箱没有出过问题，运转非常稳定。后桥带有机械式刹车力分配系统，这项设计主要是防止装载重量不均匀时车辆甩尾。采用了9片槽型弹簧钢板减震，减震效相比普通的钢板弹簧---提高。

这样的数据，购买4.2米高栏货车货源，表明了其在城市工况中具备了的起步和加速性能。在进行0～80 km/h测试时，我们发现车辆的加速响应能力有所下降，后来才得知，这正是奥铃速运在动力总成调校方面的不同之处。

因为城配车辆在城市路况常用的经济车速基本在40-60km/h，很多轻卡设计的经济时速多在80-100km/h，在城市路况中---无法得到应用。

而奥铃速运针对这种情况，将车辆的经济车速调整到了贴近实际的40-60km/h。通过我们的测试也完全印证了这一点，车辆在街区内道路的车速基本在40km/h以下，城市快速路也只能跑到70km/h（限速）以内。

的挡位是3挡和4挡，5挡很少用到，购买4.2米高栏货车，如果是6挡基---于冗余。测试中我们发现，这款奥铃速运在30-70km/h车速时的转速在1500-1700r/min，而这也正是福康f2.8发动机的经济转速区间。